中国列车防火标准以速度200km/h分两类，以下的是机车TBT3138，以上的是高铁TBT3237。速度=距离/时间，如列车半小时停一次站，则两个车站之间的距离是100km，如列车刚好在中间，则距离最近的车站是50km，加上多是荒郊野外，火灾时消防车很难极少赶到。
列车不是建筑，能动；机车如只运货，发生火灾时，最佳的方式是开到最近的车站，用车站的消防设施来洗车灭火。高铁运人，只能立刻停车疏散逃生。防烟测试是4分钟，刚好对应下车时间。防火测试多是测下可燃性，基本忽略了烧的大小快慢远近。
列车基本不会配置水喷淋系统，成本问题，总不能每节车厢拖着几顿水。气体灭火也危险，这么多人，搞不好先窒息。而且总是有很多可燃行李，只能配置几个灭火器。所以更强调烟类测试，增加4分钟逃生机会。
搜狐号，燃情岁月
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