传统的运输货舱是针对普通火灾设计的，如航空用的阻燃柜，FRC，Fire-resistant containers，能利用密封限制氧气含量的方式，有效抑制货物产生的火灾，避免蔓延威胁到货机。
但如果运输的是大量的锂电池，如5000节散装的18650圆柱电池，对应约40kWh的存储能量，则不再有效。
当电池由于热失控引发火灾后，即使在20分钟通过气溶胶灭火系统暂时熄灭的了明火，但由于电池会产生大量易燃易爆的气体，如氢气，甲烷，一氧化碳等，约会在45分钟引发二次爆炸，破坏阻燃柜。
所以要通过测量热失控气体的各种燃烧性能来评估爆炸性能。
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